3-вісні 30-тонні причепи для цементу в Африці

Цей 3-вісний 30-тонний цементний причіп для продажу в Африці виготовлено компанією Vehicle Master і пропонується за-прямою ціною заводу. Наші причепи виготовляються з високо-якісної сталі та передових процесів зварювання, з посиленими конструкціями, спеціально розробленими для складних дорожніх умов Африки. Вони забезпечують чудову довговічність і чудову герметизацію для запобігання витоку цементу.
Як завод із виробництва напів{0}}причепів, наші цементовози повністю відповідають африканським правилам і експлуатаційним вимогам. Клієнти можуть налаштувати місткість 20–70 кубічних метрів, вибрати 2/3/4 осі, різні варіанти живлення системи розряду, 1/2/3 відсіків і матеріали бака з вуглецевої сталі/алюмінієвого сплаву, щоб точно задовольнити потреби місцевого транспорту.

 

 

 

• Доставка будівельних матеріалів: Ефективне транспортування цементу та золи-винесення зі швидким розвантаженням для підвищення ефективності будівництва.
• Передача цементного заводу: транспортування з цементних заводів до місць зберігання з волого{0}}герметизацією для забезпечення якості.
• Постачання сільськогосподарської продукції та зерна: безпечно перевозить борошно, зерно та інші сипучі сільськогосподарські продукти.
• Транспортування мінерального порошку: підходить для вапняного порошку, мінерального порошку та інших не{0}}корозійних порошкових матеріалів.
• Логістика промислової сировини: може транспортувати кальциновану соду, пластикові гранули та різні промислові сипучі порошки та гранули.

 

 

• Номінальне навантаження: 30 тонн
• Настроювана ємність: 20–70 кубічних метрів
• Конфігурація осі: 3 осі (2/4 осі в залежності від навантаження)
• Специфікація осі: 13/16 тонн, FUWA/BPW
• Матеріал бака: вуглецева сталь/алюмінієвий сплав (опціонально)
• Товщина кінця тарілки танкера: 5 мм/6 мм
• Товщина корпусу танкера: 4 мм/5 мм
• Форма бака: V-тип / W-тип (необов’язково)
• Відділення: 1–3 відділення (налаштовуються)
• Двигун: Weichai 4102
• Повітряний компресор: Bohai 12CBM/хв
• Гальмівна система: двоконтурне пневматичне гальмо-WABCO (опція ABS)
• Підвіска: Механічна підвіска / Пневмопідвіска
• Розмір шин: 12R22.5
• Кількість шин: 12 шин (4 шини на вісь)
• Головний штифт: 2″ / 3,5″ JOST
• Шасі: 28 тонн, дві швидкості, JOST/інша марка
• Запобіжні пристрої: запобіжний клапан тиску, індикатор рівня матеріалу

 

 

 

• Як завод із виробництва напівпричепів, наш діапазон цін на цементовози становить 10 000–35 000 доларів США. Різниця в ціні пов’язана з такими факторами: резервуари з алюмінієвого сплаву коштують на 40% дорожче, ніж з вуглецевої сталі; Баки типу W-складніші у виготовленні, ніж тип V-; високо-системи розряду мають вищу вартість; налаштування кількох-відсіків, імпортні компоненти та процеси фарбування преміум-класу також підвищать ціну.

 

Якщо ви хочете придбати причіп для перевезення цементу за заводською ціною або потребуєте індивідуального налаштування, будь ласка, зв’яжіться з нами через повідомлення на веб-сайті або WhatsApp(+86-13698615216).

 

 

• Зварювання: ми використовуємо автоматичну роботизовану систему зварювання для завершення всіх основних зварювальних швів, підтримуючи постійну швидкість зварювання, кут і підведення тепла. Це забезпечує повне проварювання, рівномірність і ідеальну міцність кожного зварного шва. Цей процес забезпечує відмінну структурну цілісність і герметизацію, ефективно запобігаючи поглинанню вологи або витоку порошкових матеріалів під час транспортування.
• Фарбування: Використовуємо поліуретанову комбіновану систему фарбування. Завдяки інтелектуальному обладнанню для розпилення рівномірно наноситься високо-ефективна епоксидна ґрунтовка та високостійке-поліуретанове покриття. Покриття забезпечує чудову адгезію, міцно з’єднується з основним металом і ефективно протистоїть ударам каменів і подряпинам під час транспортування, забезпечуючи довго-термін служби в африканських умовах.

 

 

 

• Матеріал бака: доступний з вуглецевої сталі та алюмінію. Вуглецева сталь економічна і довговічна; алюмінієвий сплав легкий, збільшує вантажопідйомність і забезпечує чудову стійкість до корозії.
• Конструкція резервуара: доступний тип V- або W-тип. Тип V- простий і надійний, а тип W- ефективніше зменшує залишки матеріалу.

 

 

• Варіанти відсіків: 1/2/3 відсіків, які можна налаштувати для одночасного завантаження різних марок цементу, запобігаючи перехресному-забрудненню та покращуючи ефективність транспортування.
• Система випуску повітря: оснащена дизельним двигуном Weichai і повітряним компресором Bohai, що створює потужний і стабільний потік повітря. Ефективно розріджує порошок для швидкого безперервного розвантаження з низькою втратою тиску.

 

 

• Гальмівна система: використовує пневматичну гальмівну систему WABCO з додатковою ABS. Забезпечує швидку реакцію на гальма та запобігає блокуванню коліс-для підвищення безпеки.
• Нестандартний зовнішній вигляд: колір кузова причепа та логотип компанії можна налаштувати. Покриття високої-насиченості демонструють імідж бренду та відповідають індивідуальним потребам.

 

 

 

• Перевага заводської ціни: як виробник напів{0}}причепів, придбання нашого причепа для цементу позбавляє від витрат посередників і значно зменшує витрати на закупівлю.
• Безкоштовне налаштування: безкоштовне налаштування конструкції бака, системи розвантаження та інших конфігурацій відповідно до африканських правил і потреб користувачів.
• Річна-гарантія: ми надаємо повну-річну гарантію на матеріали та якість виготовлення.
• Постачання запасних частин протягом усього терміну служби: Ми постачаємо оригінальні запасні частини для причепа протягом усього терміну служби, забезпечуючи швидкий ремонт і мінімальний час простою.

 

Ми Vehicle Master, фабрика-напівпричепів. Цей 3-вісний 30-тонний цементний причіп поставляється безпосередньо африканським клієнтам за заводською ціною без посередницької націнки. Він підтримує безкоштовне налаштування та повністю адаптується до африканських дорожніх умов і правил.
Якщо у вас є потреби в покупці, вам потрібні детальні конфігурації, ціни або ви бажаєте відвідати наш завод, зв’яжіться з нами. Наша професійна команда готова вам допомогти.Ви можете зв’язатися з нами через повідомлення на веб-сайті або через WhatsApp(+86-13698615216).

 

 

Q1: Чи може трейлер адаптуватися до звичайних грунтових доріг Африки?
A: Так, адаптивність є ключовим пріоритетом дизайну. У причепі використовується посилена високо{1}}сталева рама та важка-механічна підвіска (додаткова пневматична підвіска для кращого комфорту), щоб ефективно поглинати удари, захищати конструкцію бака та справлятися зі складними дорожніми умовами.
Q2: Чи можете ви адаптувати трейлер до різних правил африканських країн?
A: Так. Ми можемо налаштувати навантаження на вісь, гальмівну систему, освітлення та маркування відповідно до правил кожної країни та надати документи про повну відповідність, щоб забезпечити безпроблемну реєстрацію та доступ до доріг.
Q3: Яка швидкість і чистота розвантаження?
A: Відмінно. Завдяки конструкції резервуарів типу V/W- і ефективній пневматичній системі розвантаження швидкість розвантаження висока. Науково розроблений внутрішній кут стінки дозволяє матеріалам природно зближуватися під дією сили тяжіння та повітряного потоку, що призводить до надзвичайно низького залишку та максимальної ефективності транспортування.
Q4: Чи може танкер працювати за високої-температури Африки?
A: Абсолютно. У резервуарі використовуються -температурні-ущільнювальні деталі, а система зливу оснащена охолоджуючим пристроєм. Він може безперервно працювати більше 8 годин при температурі до 45 градусів зі стабільною продуктивністю, незалежною від тепла.
Q5: Яку підтримку ви надаєте для експорту з Китаю до Африки?
В: Ми надаємо повні-експортні послуги, включаючи всі необхідні експортні сертифікати, документи з митного оформлення, і можемо організувати надійне контейнерне або Ro{1}}Ro{1}}Ro{1}}Ro{1}}Ro{1}}Ro{1}}відправлення залежно від ваших потреб, щоб забезпечити безпечну та своєчасну доставку до порту призначення.

 

Популярні Мітки: 3-вісні 30-тонні причепи для цементу в Африці, Китай 3-вісні 30-тонні причепи для цементу в Африці виробники, фабрика