30-50-тонний напівпричіп із бічним самоскидом в Африці

Цей 30-50-тонний напівпричіп з бічним самоскидом, виготовлений компанією Vehicle Master, є бест{4}}моделлю в Африці. Його технічні характеристики відповідають нормам багатьох африканських країн, його придбали та використовували численні африканські клієнти. Причіп виготовлено з-високоміцної сталі преміум-класу з використанням передової технології виробництва, має міцну та довговічну конструкцію з надійними характеристиками бічного скидання, що відповідає різноманітним суворим умовам експлуатації.
Наш 30-50-тонний напівпричіп з бічним самоскидом підтримує індивідуальні конфігурації, вантажопідйомність регулюється в межах 30-100 тонн і 2/3/4/5 осей відповідно до корисного навантаження. Параметри гідравлічного циліндра можна налаштувати відповідно до розвантажувальних майданчиків в Африці, а додаткові розвантажувальні пластини можна встановити, щоб задовольнити потреби в транспортуванні та розвантаженні зерна, руди та інших сипучих матеріалів, що забезпечує високу практичність.

 

 

 

• Перевезення зерна та врожаю: підходить для масового транспортування кукурудзи, пшениці та іншої сільськогосподарської продукції.
• Видобуток корисних копалин: використовується для перевезення золотої руди, порошку залізної руди та інших типів мінеральних матеріалів, адаптованих до складних умов гірничої дороги.
• Розподіл вугілля: Ефективно виконує завдання транспортування вугілля з мінімальними залишками та високою ефективністю розвантаження.
• Вивезення будівельного сміття: використовується для вивезення будівельного сміття та бетонних блоків для підвищення ефективності будівельного майданчика.
• Доставка піску та кам’яних матеріалів: спеціально розроблена для транспортування піску, гравію та інших будівельних матеріалів, покращуючи ефективність проекту.

 

 

• Номінальне навантаження: 30–50 тонн (налаштовується 30–100 тонн)
• Осі: 2/3/4 осі, 13/16 тонн на вісь, FUWA/BPW (кількість осей визначається навантаженням)
• Матеріал вантажного ящика: Q345 / T700
• Товщина нижньої пластини: 5 мм
• Товщина бічної пластини: 4 мм
• Кількість бічних гідравлічних циліндрів: 3–5 комплектів
• Кут бічного скидання: 45 градусів –60 градусів
• Система підвіски: механічна підвіска / пневматична підвіска
• Гальмівна система: пневматичні гальма WABCO (опція ABS)
• Циліндр: HYVA (модель відповідно до довжини вантажного ящика)
• Специфікація шин: 11.00R20 / 12R22.5 × 8/12/16 штук
• Розвантажувальна подовжуюча пластина: необов’язкова (довжина налаштовується)
• Шасі: 28T дво-швидкісний, JOST
• Шпилька King: #50 (2 дюйми) / #90 (3,5 дюйма), JOST / інша марка

 

 

 

• Ціна даного напівпричепа-самоскида коливається від 9 000 до 25 000 доларів США. Кінцева ціна залежить від вимог до налаштувань: конфігурація важкого вантажу 100-ton, багатовісна конструкція, кілька гідравлічних циліндрів, пневматична підвіска, гальмівна система ABS і розвантажувальні пластини, що може збільшити витрати на матеріали та складність виробництва, що призведе до відповідного зростання ціни.

 

Якщо ви бажаєте налаштувати напівпричіп із бічним самоскидом безпосередньо на заводі або отримати цінову пропозицію заводу, будь ласка, зв’яжіться з нами через повідомлення на веб-сайті або через WhatsApp(+86-13698615216).

 

 

• Процес зварювання: в основній рамі використовується автоматизоване роботизоване зварювання, що забезпечує рівномірне проплавлення зварного шва без утворення пористості чи шлаку, що значно покращує якість зварювання. Критичні точки напруги зміцнюються вручну для забезпечення міцної конструкції. Комбінований процес підвищує стійкість кузова до скручування та-несучу здатність кузова, роблячи його стійким до деформації під довготривалими-великими навантаженнями, ідеально адаптованим до африканських дорожніх умов.
• Процес фарбування: трейлер застосовує вдосконалений процес електрофоретичної обробки праймером. Завдяки електрофорезу плівка фарби рівномірно покриває кожну частину шасі, утворюючи високоадгезивний захисний шар від іржі. Він ефективно протистоїть дощу, ультрафіолетовому випромінюванню та іншим агресивним факторам навколишнього середовища, забезпечуючи тривалий-захист від корозії та чудовий зовнішній вигляд протягом усього терміну служби автомобіля.

 

 

• Високоякісна-сталь: весь причіп виготовлено зі сталі преміум-класу, ретельно відібраної та обробленої, щоб забезпечити виняткову вантажопідйомність і стійкість до ударів.
• Налаштування вантажу: пропонує різні конфігурації вантажу, що дозволяє клієнтам вибрати найбільш підходящу місткість на основі фактичних транспортних потреб для оптимальної ефективності роботи.

 

 

• Осі: підібрані відповідно до вимог щодо навантаження, забезпечують міцну несучу здатність і адаптованість до складних дорожніх умов Африки з низьким рівнем відмов.
• Бічні гідравлічні циліндри: кілька гідравлічних циліндрів працюють разом, забезпечуючи плавний і потужний підйом, чудову герметизацію та швидкі та стабільні операції розвантаження.
• Система підвіски: пропонує варіанти як механічної, так і пневматичної підвіски з чудовою амортизацією та{0}}несучими навантаженнями, що забезпечує плавне водіння за будь-яких умов.

 

 

• Розвантажувальна подовжуюча пластина: додаткова розвантажувальна подовжуюча пластина доступна для регулювання діапазону розвантаження, запобігання розливу матеріалу та адаптації до відкритих місць розвантаження в Африці, покращуючи зручність експлуатації.
• Гальмівна система: Стандартна пневматична гальмівна система WABCO для швидкої та стабільної реакції; Опція ABS для запобігання заносу під час екстреного гальмування та підвищення безпеки водіння.

 

 

 

• Гарантійне обслуговування:-рік безкоштовної гарантії. Будь-яка несправність, спричинена виробничими дефектами протягом гарантійного періоду, буде відремонтована або замінена безкоштовно, забезпечуючи надійну роботу в Африці.
• Постачання запасних частин протягом усього терміну служби. Постачання оригінальних запасних частин протягом тривалого терміну гарантує клієнтам в Африці швидкий доступ до необхідних компонентів, а також професійне технічне обслуговування для -тривалої роботи.

 

Купуючи цей напівпричіп із бічним самоскидом у виданні Africa безпосередньо у нас, ви можете насолоджуватися-прямими заводськими знижками, усуваючи націнки посередників і отримуючи продукт із високою-вартістю-. Ми також пропонуємо безкоштовні індивідуальні плани дизайну. Щоб отримати докладні характеристики та пропозиції, зв’яжіться з нами в будь-який час. Наша професійна команда забезпечить повну підтримку та обслуговування.
Ви можете зв’язатися з нами через повідомлення на веб-сайті або через WhatsApp(+86-13698615216).

 

 

Q1: Як вибрати кількість гідравлічних циліндрів?
A: Відповідно до довжини вантажного ящика та ваги вантажу: 3 циліндри підходять для стандартних 6–8 метрових ящиків, тоді як 4–5 циліндрів підходять для довших або важчих причепів.
Q2: Чи може цей трейлер адаптуватися до високої-температури та запиленого середовища Африки?
A: Так. Корпус використовує технологію електрофоретичної фарби для жаро- та пилостійкості. Ключові компоненти оснащені пилозахисними ущільненнями, які ефективно запобігають проникненню пилу та забезпечують стабільну роботу системи.
Q3: Чи підходить він для розвантаження у вузьких просторах?
A: Так. Він може бути оснащений гідроциліндрами з коротким{1}}ходом або розвантажувальними подовжувачами, щоб задовольнити потреби розвантаження шахт або будівельних майданчиків з обмеженим простором.
Q4: Чи відповідає цей напівпричіп обмеженням навантаження на вісь певних африканських країн?
A: Так. Ми регулюємо кількість осей і розподіл навантаження відповідно до правил навантаження на вісь цільової країни, щоб забезпечити дотримання місцевих дорожніх стандартів. Він може бути юридично зареєстрований і працювати без побоювань щодо відповідності.
Q5: Який час виробництва для налаштування?
A: Стандартні конфігурації займають приблизно 4–5 тижнів, тоді як спеціальні налаштування можуть зайняти більше часу. Точний графік залежить від складності налаштування, і ми надамо точний графік виробництва.

 

Популярні Мітки: Бічний самоскид напівпричіп 30-50 тонн в Африці, Китай Бічний самоскид напівпричіп 30-50 тонн в Африці виробники, завод