Планшетний трейлер Superlink
Назва продукту: Vehicle Master Flatbed Superlink Trailer
Термін доставки: Термін виготовлення: 30 днів
Гарантія: 2 роки гарантії на основну структуру
Матеріал: Q345B (налаштовується)
Осі: 1, 2, 3 (налаштовується)
Спосіб доставки: Море/Наземний
Упаковка та доставка: оголена упаковка. Транспортується трактором
Післяпродажне обслуговування: вказівки по телефону/відеоінструкції/потрібний технічний персонал на місці.
Зв'яжіться з нами для отримання додаткової інформації. Whatsapp/номер телефону: плюс 86 18615265125
Електронна адреса: global.sales@vehiclemaster.com
Опис
Планшетний причіп Superlink відомий своєю високоміцною сталевою конструкцією, тому ми можемо надати різні конфігурації нашого бортового причепа Superlink відповідно до ваших вимог щодо транспортування.
Ось аркуш параметрів для причепа Flatbed Superlink:
Розміри:
Довжина: зазвичай 53 фути для кожного причепа, що становить 106 футів з обома причепами
Ширина: 102 дюйми (8 футів, 6 дюймів)
Висота: зазвичай від 12 до 14 футів
Ємність:
Залежно від моделі та комплектації
Може перевозити різноманітні вантажі, такі як машини, будівельні матеріали та великогабаритне обладнання
Будівництво:
Каркас: сталь
Підлога: зазвичай з твердої деревини або алюмінію
Борти: немає бортів, але можуть мати знімні бічні поручні або кілки
Дах: без даху, але може мати брезентову систему для захисту вантажу від стихії
особливості:
Кілька осей і коліс для додаткової стабільності та розподілу ваги
Може керуватися одним водієм або командою з двох осіб
Зазвичай оснащений лебідкою або рампою для завантаження та розвантаження вантажу
Може мати розсувні або відкидні панелі між причепами для зручності маневреності
Світлодіодне освітлення для підвищення видимості та безпеки
вага:
Залежить від моделі, ваги вантажу та кількості осей
Зазвичай приблизно від 10000 до 25000 фунтів
Витримує до 80{1}} фунтів з відповідними дозволами та обладнанням
Інший:
Бортові причепи Superlink розроблені як універсальні та ефективні для перевезення негабаритних або важких вантажів на далекі відстані.
Належне кріплення вантажу має вирішальне значення для забезпечення безпеки та дотримання правил.
Регулярне технічне обслуговування та перевірки важливі для забезпечення безпечної та надійної роботи.
Flatbed Superlink Trailer складається з двох бортових напівпричепів. Його повна вантажопідйомність могла досягати 80 тонн. For the Super Link Trailer популярний через його гнучкість. Кожен із причепів може працювати автономно, збільшуючи коефіцієнт використання тягача.
Бортовий причіп Superlink є популярним транспортним рішенням завдяки своїй гнучкості та високій вантажопідйомності. Цей причіп складається з двох бортових напівпричепів, які можуть управлятися незалежно, що дозволяє краще використовувати тягач. Завдяки повній вантажопідйомності до 60 тонн причіп SuperLink ідеально підходить для перевезення важких вантажів. Його інноваційний дизайн дозволяє з легкістю впоратися з громіздкими та великими предметами. Причіп SuperLink широко використовується в логістичній галузі, де він виявився ефективним і економічно вигідним рішенням для транспортування вантажів.
|
Vehicle Master Flatbed Superlink Trailer Spec. Форма |
|
|
Специфікація переднього причепа |
|
|
Розмір: |
|
|
Довжина: |
13 920 мм |
|
Ширина: |
2550 мм |
|
Ємність: |
80T |
|
Каркас і структура: |
|
|
Головне світло: |
Матеріал Q345B. Висота балки "H" 600 мм, товщина верхнього фланця 18 мм, товщина середнього полотна 10 мм, товщина нижнього фланця 20 мм |
|
Бічна балка: |
18# канал |
|
Товщина платформи |
2.0 мм |
|
Kingpin: |
стандарт 90 # зварного типу |
|
Поворотний замок: |
8 наборів |
|
Стандарт зварювання: |
Усі зварювальні роботи має виконувати кваліфікований зварювальник відповідно до чинного національного стандарту |
|
живопис: |
Електрофорезне напилення, тобто покриття на водній основі, може бути дисоційовано на водорозчинний плівкоутворюючий матеріал, який може утворювати плівку у воді, і пливе до протилежного електрода в електричному полі постійного струму та осідає на поверхні об’єкта. для утворення покривної плівки. |
|
Ходова частина: |
|
|
Підвіска: |
Звичайний механічний, важкий тип, додана товщина |
|
Весна: |
16мм товщина*120мм ширина*10 шт |
|
Вісь: |
Стандарт 3*16Т |
|
Гальмівна система: |
Подвійне пневматичне гальмо, SAE шланг і з'єднувач |
|
Гальмівна камера: |
6 одиничних камер |
|
Аварійний клапан: |
Стандартний |
|
Шина: |
12.00R20*12 шт |
|
Ободок: |
8.5 сталеве дискове колесо, 10 отворів ISO, 12 шт.Китай |
|
Шасі: |
Стандартне двошвидкісне телескопічне ручне шасі 28T |
|
Електрична система: |
|
|
Напруга: |
24 Вольт |
|
Ємність: |
7-контактна розетка стандарт SAE, Китай |
|
Передній габаритний ліхтар: |
Білий |
|
Бічний габаритний ліхтар: |
Білий і червоний |
|
Задній ліхтар: |
Червоний |
|
Лампа покажчика повороту: |
Бурштин |
|
відбивач: |
За вимогою клієнта |
|
Електропроводка: |
Електричний кабель, захищений трубою з ПВХ на основній рамі |
|
Аксесуари: |
|
|
Бризковики: |
Сталевий бризковик |
|
Кріплення запасного колеса: |
2 шт |
|
Ящик для інструментів: |
1шт 1,3м |
|
Примітка. Усі деталі, не згадані вище, мають відповідати нормам Китаю. У разі зміни будь-якого компонента або конструкції ціна буде відповідно змінена. |
|
|
Специфікація середнього причепа |
|
|
Розмір: |
|
|
Довжина: |
5500 мм |
|
Ширина: |
2480 мм |
|
Висота: |
1750 мм |
|
Каркас і структура: |
|
|
Головне світло: |
Матеріал Q345B. Висота балки "H" 300/270 мм, товщина верхнього фланця 18 мм, товщина середнього полотна 10 мм, товщина нижнього фланця 18 мм |
|
Kingpin: |
стандарт 90 # зварного типу |
|
Стандарт зварювання: |
Усі зварювальні роботи має виконувати кваліфікований зварювальник відповідно до чинного національного стандарту |
|
живопис: |
Електрофорезне напилення, тобто покриття на водній основі, може бути дисоційовано на водорозчинний плівкоутворюючий матеріал, який може утворювати плівку у воді, і пливе до протилежного електрода в електричному полі постійного струму та осідає на поверхні об’єкта. для утворення покривної плівки. |
|
Ходова частина: |
|
|
Підвіска: |
Звичайний механічний, важкий тип, додана товщина |
|
Весна: |
Товщина 16 мм |
|
Вісь: |
Стандарт 2*16Т |
|
Гальмівна система: |
Подвійне пневматичне гальмо, SAE шланг і з'єднувач |
|
Гальмівна камера: |
4 одиничні камери |
|
Аварійний клапан: |
Стандартний |
|
Шина: |
12.00R20*8 шт |
|
Ободок: |
Сталеве дискове колесо 8,5, 10 отворів ISO, 8 шт.Китай |
|
Електрична система: |
|
|
Напруга: |
24 Вольт |
|
Ємність: |
7-контактна розетка стандарт SAE, Китай |
|
Передній габаритний ліхтар: |
Білий |
|
Бічний габаритний ліхтар: |
Білий і червоний |
|
Задній ліхтар: |
Червоний |
|
Лампа покажчика повороту: |
Бурштин |
|
відбивач: |
За вимогою клієнта |
|
Електропроводка: |
Електричний кабель, захищений трубою з ПВХ на основній рамі |
|
Задня специфікація трейлера |
|
|
Розмір: |
|
|
Довжина: |
12400 мм |
|
Ширина: |
2480 мм |
|
Ємність: |
80T |
|
Каркас і структура: |
|
|
Головне світло: |
Матеріал Q345B. Висота балки «H» 580 мм, товщина верхнього фланця 18 мм, товщина середнього полотна 10 мм, товщина нижнього фланця 20 мм |
|
Бічна балка: |
18# канал |
|
Товщина платформи |
2.0 мм |
|
Kingpin: |
стандарт 90 # зварного типу |
|
Поворотний замок: |
8 наборів |
|
Стандарт зварювання: |
Усі зварювальні роботи має виконувати кваліфікований зварювальник відповідно до чинного національного стандарту |
|
живопис: |
Електрофорезне напилення, тобто покриття на водній основі, може бути дисоційовано на водорозчинний плівкоутворюючий матеріал, який може утворювати плівку у воді, і пливе до протилежного електрода в електричному полі постійного струму та осідає на поверхні об’єкта. для утворення покривної плівки. |
|
Ходова частина: |
|
|
Підвіска: |
Звичайний механічний, важкий тип, додана товщина |
|
Весна: |
16мм товщина*120мм ширина*10 шт |
|
Вісь: |
Стандарт 3*16Т |
|
Гальмівна система: |
Подвійне пневматичне гальмо, SAE шланг і з'єднувач |
|
Гальмівна камера: |
6 одиничних камер |
|
Аварійний клапан: |
Стандартний |
|
Шина: |
12.00R20*12 шт |
|
Ободок: |
8.5 сталеве дискове колесо, 10 отворів ISO, 12 шт.Китай |
|
Шасі: |
Стандартне двошвидкісне телескопічне ручне шасі 28T |
|
Електрична система: |
|
|
Напруга: |
24 Вольт |
|
Ємність: |
7-контактна розетка стандарт SAE, Китай |
|
Передній габаритний ліхтар: |
Білий |
|
Бічний габаритний ліхтар: |
Білий і червоний |
|
Задній ліхтар: |
Червоний |
|
Лампа покажчика повороту: |
Бурштин |
|
відбивач: |
За вимогою клієнта |
|
Електропроводка: |
Електричний кабель, захищений трубою з ПВХ на основній рамі |
|
Аксесуари: |
|
|
Бризковики: |
Сталевий бризковик |
|
Кріплення запасного колеса: |
1 шт |
|
Ящик для інструментів: |
1шт 1,3м |
Особливості причепа Vehicle Master Flatbed Superlink
Мудрість – Технічні дослідження, Розвідка – Експертиза, Виробництво – Виробниче обладнання Від виробництва до створення до промислового інтелекту виробництва. Відстань у серці, і є практична практика. Бути хорошим інтелектом і робити все краще на всьому шляху . Vehicle Master об'єднує інтелект і шлях протягом 30 років, пришвидшує світ.
1. Новий дизайн: надлегкий напівпричіп Vehicle Master — це новий легкий транспортний засіб, який впроваджує кілька інновацій на основі повного аналізу даних про транспортне середовище в різних місцях, посилаючись на іноземні та вітчизняні передові концепції дизайну та використовуючи FEA (аналіз кінцевих елементів)
2. Високоміцна сталь: матеріал веб-плити та ключової позиції використовує високоміцну низьколеговану сталь із внутрішнім передовим технічним стандартом
3. Легка вага тари: використовує опукло-увігнуту наскрізну балкову структуру, зменшує вагу в кількох положеннях за умови забезпечення міцності конструкції та має невелику вагу тари
4. Висока вантажопідйомність завдяки використанню міцної сталі та структурних інновацій зберігає ту саму вантажопідйомність, зменшуючи вагу тари. Він унікальний у зниженні споживання масла та зношування шин.
Популярні Мітки: Бортовий причіп Superlink, Китай Виробники бортового причепа Superlink, фабрика
Послати повідомлення
Вам також може сподобатися
