Причіп-цистерна для рідин

Ось аркуш параметрів для причепа-цистерни для рідин:

Розміри:

Довжина: зазвичай від 42 до 53 футів
Ширина: зазвичай близько 96 дюймів для одиночних причепів, до 102 дюймів для багатокамерних вантажівок
Висота: залежить від моделі та комплектації
Ємність:

Залежно від моделі та комплектації
Може перевозити різноманітні рідини, включаючи воду, хімікати, паливо та харчові продукти
Будівництво:

Корпус: з високоміцної сталі або алюмінію
Ізоляція: може мати товсті ізольовані стінки або обігрівач для чутливих до температури рідин
Клапани: зазвичай розташовані в задній частині причепа та керуються дистанційно
Перегородки: внутрішні конструкції для запобігання розбризкуванню рідини та підвищення стабільності
Функції безпеки: зазвичай оснащені клапанами скидання тиску, захистом від перекидання та плакатами про небезпечні матеріали

вага:

Залежно від моделі та комплектації
Зазвичай приблизно від 10,{1}} до 30,000 фунтів, коли порожній
Загальна вага може перевищувати 80,000 фунтів при повному завантаженні з відповідними дозволами та обладнанням
Інший:

Належне обслуговування та очищення важливі для максимального терміну служби та безпечного транспортування рідин
Залежно від типу рідини, що транспортується, можуть знадобитися спеціальні дозволи та ліцензії
Під час завантаження, розвантаження та транспортування необхідно дотримуватися належного обладнання та процедур безпеки

Що може транспортувати причіп-цистерна?

Причіп-цистерна для рідин транспортує в основному бензин, дизельне паливо, сиру нафту, мастило, оливкову олію, соєву олію, оливкову олію, алкоголь, харчову олію. Причіп-цистерна з нержавіючої сталі для продажу також може використовуватися для транспортування хімічних продуктів, таких як сірчана кислота, соляна кислота, фосфорна кислота та каустична сода. сирий матеріал.

Яке нижнє наповнення причепа-цистерни?
(1) Система нижнього завантаження причепа-цистерни для рідин

У попередній версії Liquid Tanker Trailer ми заливаємо масло в цистерну з люка вище ціни Liquid Tanker Trailer. Додайте спеціальний масляний насос у задній частині причепа-цистерни для рідини, щоб реалізувати зворотне завантаження та розвантаження дизельного палива.

Тепер, щоб підвищити безпеку, наше виробництво причепів-цистерн для рідини виконало весь процес заповнення днища.

Що таке нижнє заповнення? Важливі компоненти для нижнього наповнення: Основними компонентами нижнього наповнення є система рекуперації вихлопних газів, система проти розливу, підводний клапан, горловина резервуара європейського стандарту, контрольна головка, розетка SO2, антистатична система, нижній консервований роз’єм API.

(2) Кришка резервуара з алюмінієвого сплаву європейського стандарту

Напівцистерна європейського стандарту з алюмінієвого сплаву для продажу також є кришкою люка. Зазвичай він розташований у верхній частині нафтового танкера для продажу, кришка бака має вбудовані функції дихання та аварійного вихлопу. Наш дизельний причіп має клапан відновлення нафти та газу, отвір для вимірювання нафти, зонд проти переливу на кришці люка тощо.

Під час процесу наповнення системи датчиків проти переливу, коли рівень рідини досягне положення визначення, система датчиків автоматично подасть сигнал, щоб припинити завантаження масла.

Вбудований дихальний клапан підтримує стабільний і збалансований внутрішній тиск паливної цистерни із зовнішнім тиском під час транспортування нафти.

Його водонепроникна конструкція запобігає герметизації автоцистерн у разі аварії.

Коли тиск аварійного випускного пристрою в нафтовому причепі різко зростає, він автоматично відкривається, щоб скинути тиск у нафтовому причепі, тим самим запобігаючи нещасним випадкам і значно покращуючи безпеку транспортування нафти.

(3) Підводний клапан

Підводний клапан (аварійний запірний клапан). Проста експлуатація, економія часу, безпека та захист навколишнього середовища.

Підводний клапан із збалансованим тиском використовується для багатовідсікових бензоцистерн, які можуть здійснювати окреме завантаження та розвантаження різних цистерн. Тристороння конструкція газового танкера для продажу спрощує трубопровід, зменшує навантаження, проста в експлуатації, а також безпечна та надійна.

Пневматичний запірний клапан встановлений у нижній частині цистерни напівпричепа для води та може бути заправлений. Внутрішній тиск клапана невеликий, потік великий, а на фланці корпусу клапана є вирізана канавка. Якщо зусилля занадто велике, трубопровід цистерни для продажу газу та корпус цистерни будуть автоматично від’єднані, а автоматичний центруючий плунжер і міцна пружина залишаться герметичними, а середовище в цистерні для молока не витікає, таким чином забезпечення безпеки паливного танкера для продажу в південній африці.

Якщо ми не можемо відкрити через відсутність джерела повітря або з інших причин, ми можемо відкрити шток поршня циліндра та відкрити його вручну.

Як обслуговувати причіп-цистерну для рідин?
На додаток до звичайної перевірки гальмівної системи та системи змащення, причіп-цистерна для рідини також повинен звернути увагу на такі моменти:

(1) Не підвищуйте тиск у шинах.

Якщо тиск у шині занадто високий, площа контакту шини з землею зменшиться. Знос протектора буде сильним, це зменшить гальмівний ефект при гальмуванні. Безсумнівно, це вплине на безпеку водіння; коли тиск повітря занадто високий, шини легко вибухнуть на нерівних дорогах.

Однак занадто низький тиск у шинах не є добре. Занадто низький тиск у шинах пришвидшить знос шин, збільшить споживання палива напівпричепа з водяною цистерною, а також вплине на безпеку водіння та гальмівний ефект автомобіля.

(2) Занадто багато дизельного палива або бензину в причепі-цистерні для рідин. Занадто багато дизельного палива або бензину може легко заблокувати дихальний клапан. Як наслідок, пара не може бути ефективно видалена, і тиск створюється всередині ціни бензоцистерни. Виникло пошкодження клапана.

Популярні Мітки: причіп-цистерна для рідини, виробники причепа-цистерни для рідини в Китаї, фабрика